卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究人員開發(fā)出了一種3D生物打印含細(xì)胞凝膠的新方法，為癌癥、心臟病和關(guān)節(jié)炎治療的進(jìn)展鋪平了道路。

賓利因采用優(yōu)質(zhì)材料設(shè)計(jì)和制造卓越汽車而聞名。2022年，該公司通過將18K黃金零件集成到Batur中，推出了首個(gè)貴金屬3D打印應(yīng)用，這是汽車行業(yè)的突破。同年，賓利宣布投資300萬英鎊，將其位于英國(guó)克魯工廠的3D打印產(chǎn)能提高一倍。這項(xiàng)投資旨在將CAD模型轉(zhuǎn)化為實(shí)體零件，并小批量生產(chǎn)定制組件。

3D打印不再局限于創(chuàng)建原型；現(xiàn)在它用于制造最終零件。長(zhǎng)期以來，由于成本和交貨時(shí)間的原因，這項(xiàng)技術(shù)被認(rèn)為不適合大規(guī)模生產(chǎn)，但現(xiàn)在它已證明可以將質(zhì)量、定制和效率結(jié)合起來。許多公司已經(jīng)在挖掘其大規(guī)模生產(chǎn)的潛力，無論是工業(yè)零部件還是定制產(chǎn)品。我們研究了幾個(gè)例子，其中增材制造使得批量生產(chǎn)數(shù)千個(gè)零件成為可能，從而顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法。

致力于開發(fā)大型增材制造解決方案的意大利公司Caracol發(fā)揮作用的背景。它與V2集團(tuán)合作開發(fā)了第一艘3D打印單體雙體船，功能齊全，長(zhǎng)6米，設(shè)計(jì)用于公海航行。

日本汽車制造商本田最近透露了如何利用3D打印來提高效率。他最喜歡的技術(shù)激光粉末床熔合（LPBF）。這種金屬3D打印技術(shù)可以創(chuàng)造出無法通過鑄造或鍛造獲得的復(fù)雜幾何形狀，適合快速生產(chǎn)獨(dú)特零件或少量各種產(chǎn)品。